El caos de tránsito de las grandes urbes como la Ciudad de Buenos Aires, el incremento en el costo del transporte público en el interior del país, como pasa en Córdoba, y los planes de financiación que permiten comprar hasta en 40 cuotas, impulsaron la venta de motos. Así se desprende del informe mensual de la Asociación Argentina de Motovehículos (Mottos), que muestra que durante septiembre se patentaron 57.884 motos, marcando un incremento de 20,4% respecto del mismo mes de 2012, cuando se habían patentado 48.065 rodados.

El trabajo de la entidad que agrupa a los concesionarios de venta de unidades nuevas del sector, también da cuenta de que el crecimiento alcanza el 2,5% en la comparación intermensual. Esto surge de comparar las ventas de septiembre con las de agosto, que habían arrojado un total de 56.480 unidades registradas.

De acuerdo al relevamiento, con las cifras de septiembre, el acumulado de los primeros nueve meses del año alcanzó las 539.494 unidades. Esto representa un incremento del 10% en la comparación contra el acumulado del mismo período del año pasado en el que se habían patentado hasta esa fecha 490.819 unidades.

Con esta cifra, el promedio de comercialización alcanzado es de 2.980 motovehículos por día. La cifra supera la marca de 2012, de 2.711 motos vendidas cada 24 horas (en ambos años hubo 181 días hábiles); pero también las de 2011 y 2010 cuando, aunque se registraron cinco días hábiles más (186) se vendieron 2.869 y 2.097 unidades diarias respectivamente.

El desempeño del sector en lo que va del año permite a los empresarios mantener la expectativa de alcanzar el récord anual, ya que la comparación es incluso superior a las 533.754 unidades que a esta altura del año se habían registrado en 2011, el mejor del ciclo histórico, afirma Mottos en un comunicado.

Aunque en el interior del país es donde el sector de las motos tiene una mejor performance, la Ciudad de Buenos Aires es una de las que mayor crecimiento muestra.

Según el trabajo de la entidad, las ventas en Capital Federal aumentaron 28,8% entre enero y septiembre de 2013. La segunda ciudad en el ranking es Posadas (27,3%) y el el tercer lugar quedó para La Plata (25,4%).

En lo que se refiere a los modelos, se mantiene la tendencia de que son las motos de menor potencia las preferidas. El 51,9% de las ventas son unidades de 101-125 cc3; el 33,2% de 126-250 cc3. Los modelos con mayor fuerza, de más de 500 c3, representan apenas el 1% del total de las ventas.

Para Diego Dinitz, presidente de Mottos, luego de un comienzo de año con “buenos niveles de actividad pero que no superó en el primer trimestre al del 2012, por sexto mes consecutivo se observa un mercado con crecimiento interanual”. Según el empresario, “es una tendencia auspiciosa que seguramente va a acompañar hasta el final del año donde se podrá anunciar un récord superior a las 720.000 unidades”.

La entidad destacó en su informe que no solamente este año será recordado por la nueva marca histórica, sino también por haber avanzado en temas como el crecimiento superior al 10% del origen nacional de las motos que se patentan, el 80,9% de lo que se vende es fabricado en el país, frente al 70,8% de 2012.

El trabajo también rescata el rol del concesionario en el proceso de formalización y avances integrales en lo relacionado a la seguridad vial.

Fuente: Cronista