"Hay y habrá iniciativas de nuestro gobierno para que prosigan aumentando las inversiones de las autopartistas en la Argentina para producir piezas de última tecnología para la región y el mundo", aseguró la ministra de Industria, Débora Giorgi, a empresarios japoneses del autopartismo en Nagoya, Japón.

Ante un auditorio de decenas de ejecutivos del sector, reunidos en el auditorio del Museo de la Industria de la compañía Toyota, en la prefectura de Nagoya, Giorgi marcó las características de la industrialización llevada adelante por Argentina desde 2003.

El Mercosur es el cuarto mayor mercado automotriz del mundo y el sexto productor, con 4,2 millones de vehículos fabricados en 2012. En la última década ganó participación, pasando del 3,3% de la producción mundial en 2003 al 5% actual.

Ante representantes de autopartistas globales como Denso, Vutek, Yasaki, Bridgestone, JTekt Automotive, entre otras, la titular de Industria detalló políticas y programas financieros y no financieros de aliento a la inversión automotriz-autopartista que ofrece el estado Nacional, tales como el créditos del Bicentenario, créditos a tasas subsidiadas, capacitaciones gratuitas, desgravaciones fiscales provinciales y la defensa contra la competencia desleal externa.

"Nuestra industria es 21,4% mayor hoy a la que existía en 2007, inicio de la crisis financiera del Hemisferio Norte, cuando, desde entonces, en los países de la Unión Europea o en Estados Unidos los números han sido sustancialmente menores o directamente negativos", comparó la funcionaria, para remarcar las posibilidades de desarrollo de negocios en la Argentina.

Giorgi afirmó: "Desmiento totalmente la afirmación de que la economía argentina sea cerrada: en 2003 se importó por u$s 14 mil millones y en 2013 lo hace por u$s 74 mil millones". La ministra fue presentada ante el auditorio por el embajador argentino en Japón, Raúl Dejean.

Asimismo, la funcionaria remarcó que "hemos exportado productos industriales por u$s 27.500 millones y sustituido importaciones por u$s 15.000 millones, porque esto es inherente a las políticas de recuperación de la producción argentina".

"Invito a los autopartistas japoneses a venir a nuestro país y comprobar el crecimiento, y también a seguir en el camino de la producción a quienes ya están en el país; queremos más jugadores locales del autopartismo global, para proveer a autos medioambientalmente amigables, de alta electrónica", agregó.

Giorgi detalló que el componente nacional de los automotores fabricados en la Argentina es de 26%, y que se aspira a lograr una integración de 40%, para lo que, aseguró, hay incentivos para las empresas que se radiquen en el país.

A su turno, el secretario general del Smata, Ricardo Pignanelli, quien acompaña a Giorgi en su misión de negocios por Japón, destacó la importancia del autopartismo en la Argentina: "Por cada 1% de crecimiento del sector, se crean 5.000 empleos directos", resaltó.

Fuente: Ámbito