Aeroméxico emitirá, antes de que concluya esta semana, una convocatoria para contratar a 85 sobrecargos que requiere ante la expansión de sus operaciones, los cuales tendrán condiciones de trabajo derivadas del laudo que resuelve el Conflicto Colectivo de Naturaleza Económica (CCNE) promovido en abril pasado, aseguró su director, Andrés Conesa.

En rueda de prensa, comentó que una vez agotados los tiempos de alegatos y presentación de pruebas por las partes, luego de que no se cumplieron los acuerdos del 31 de mayo pasado que impidieron la huelga, la resolución está en línea con los requerimientos de la línea aérea para generar empleos y crecer en el largo plazo.

“El laudo establece condiciones para los nuevos sobrecargos. Los actuales -más de 1,400- siguen como están, se va a respetar al pie de la letra su contrato hasta que lleguen a su jubilación en Aeroméxico”, refirió Conesa.

En tanto, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación en México (ASSA) consideró que se trata de algo “injusto e inhumano”, porque condena a los futuros sobrecargo a salarios bajos, se reducen sus descansos, se amplían las jornadas de trabajo y se cancelan prestaciones, lo cual seguirá defendiendo e incluso tiene la posibilidad de presentar un amparo.

“Mal haríamos en conformarnos sólo porque los actuales trabajadores no resultamos afectados, sabemos que si doblamos las manos y permitimos este atropello para los sobrecargo futuros, tarde o temprano todos los sobrecargo resultaríamos afectados”, indicó la ASSA.

A SEGUIR EL VUELO

El representante de la aerolínea descartó mencionar una cifra sobre la reducción de los salarios que implicará el laudo, con el argumento de que se involucran diversas variables, entre ellas el tipo de vuelo (nacional o internacional), pues de eso dependen la entrega de viáticos y el tipo de aeronave que se utiliza. Sin embargo, reiteró que podrá tener una mejor situación operativa que facilite sus planes de crecimiento y desarrollo en el corto y mediano plazo.

“Son condiciones de mercado igual a las que tienen nuestro competidores. No es una reducción para nadie porque los sobrecargos actuales siguen con sus mismas condiciones de trabajo”, indicó. Desde su perspectiva, habrá buena demanda de gente que desee integrarse a la empresa.

El secretario de ASSA, Ricardo del Valle, ha dicho que analizan el laudo (al que han encontrado deficiencias técnicas y profesionales) y que preparan un plan de acción.

Planes son a largo plazo: Conesa

DESACELERACIÓN ECONÓMICA NO AFECTA INVERSIÓN DE LA AEROLÍNEA

El director de Aeroméxico, Andrés Conesa, afirmó que la baja en la estimación de crecimiento de la economía del país para el presente año no tiene ninguna afectación en su programa de inversión de 11,000 millones de dólares para renovar su flota.

“En la aviación, los planes son a largo plazo”, comentó, por ello mantienen su apuesta por el fortalecimiento del sector, que también será beneficiado con la aprobación de las reformas estructurales que se están discutiendo en este momento.

El directivo hizo la presentación oficial del primer Boeing 787, el Dreamliner, que será su caballito de batalla en operaciones internacionales. En los siguientes cinco meses sumarán cuatro más, con los que cubrirán rutas a Japón, Francia, Londres y Estados Unidos.

“La espera valió la pena. Este equipo nos permite insertarnos en un círculo virtuoso en la industria en donde nunca había estado una empresa mexicana”, comentó.

Parte fundamental de su confianza radica en el crecimiento en el transporte de pasajeros en el país en la primera mitad del año (8%), dos puntos arriba de sus estimaciones, incluso han desarrollado un modelo de negocio flexible que les permite tomar decisiones inmediatas.

Fuente: El Economista